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弹性变形型桥梁防撞设施

弹性变形型桥梁防撞设施,属于直接构造弹性变形型桥梁防撞设施,其原理是依靠结构或材料的自身恢复弹性变形的能力吸收并释放冲撞能量,同时因使用材料或结构的弹性和柔度较大,可以延长撞击事件,从而减小撞击力,达到保护船及桥梁的作用。

主要采用木材、橡胶等材料,形成桥墩周围的缓冲保护层。(固定式复合材料桥梁防撞设施

例如当桥梁所处的航道水位涨落幅度较大时,从桥梁和船舶的安全角度考虑,可以选择浮式柔性护套作为防撞措施,其构造以装配式蜂窝状充气胶囊为主体,同时辅以柔性护舷和钢浮箱等附属设施,可随水位涨落而自由升降,当航船不慎碰向桥墩时,船舶的绝大部分动能会转换成充气胶囊的变形能, 将短时间较大强度的冲击碰撞变成延时性的柔性消能过程,从而达到保护桥梁和船舶安全的目的,同时,胶囊的蜂窝状充气结构设计可防止护套因局部漏气等原因而整体失效,而采用装配式胶囊也便于制造安装和维修保养。(自浮式复合材料桥梁防撞设施

优点:设置所需水域小;安装及维护管理较容易;对桥墩所处的地质条件要求不高。

缺点:吸能小。

适用范围:小型船舶碰撞或在其他桥梁防撞设施中配套使用。

使用案例:例如日本岩黑岛大桥,就在其2 #墩的角部设置了槽型弹性变形型桥梁防撞设施,缓冲材料设施能够承受200吨级船舶以2.8kh或100吨级船舶以3.4kh速度撞击。

改善方法:胜特公司已经研究出了一种能同时保护桥墩和船的新型柔性复合材料桥梁防撞设施,其材料为纤维增强复合材料,内设消能结构体并填充高性能闭孔吸能材料,解决了吸能效果小、差的弊端,吸能效率为60%,变形恢复80%。

湖南竹埠港湘江特大桥安装完成四套自浮式复合材料桥梁防撞设施之后的整体效果图

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