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桩群方式的桥梁防撞设施介绍

桩群方式的桥梁防撞设施,可归类为间接构造弹性变形。

防撞其原理是:利用桩群的联合弹性变形缓冲吸收船舶的冲撞能量,为适应高能量撞击防护的需要,在桩的顶部互相联接,以使整个防护系统共同变形来吸收船舶动能。另外,还可以将更多的单桩合成一根桩,并将桩顶用横梁或锚链联系起来以便共同受力。

整个桩群方式的桥梁防撞设施,结构形式按照桩的材料使用方式,可分为木桩群、钢桩群和砼桩群等结构形式。

优点:桩与桩的联合或与其他桥梁防撞设施的共同使用后,能抵抗比较大的船舶撞击;柔性好,对船舶与桥梁均有较好的保护;对设置水域大小要求不高,能满足各种水深及基础的需要。

缺点:能量吸收性通常不高,碰撞损伤后维修较为困难。

适用范围:从经济角度考虑,小能量碰撞时应用此方式较为合理,即适用于通航船只较小的场合。

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