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船撞桥事故发生原因分析(一)

引起船桥碰撞的原因复杂多样,涉及到的方面也很广泛,但总体来说可以分为以下五类因素:(桥墩防撞

1、人为过失

人为失误是造成船舶与桥梁碰撞的最主要因素。

根据水上交通事故统计表明,在桥区,由于船舶操纵人员的人为过失而引起的船桥碰撞事故高达75%。(公路桥墩防撞设施

一是船员对于通航水域的环境不太熟悉,凭借自身的航行经验冒险进行操船,导致船舶的净空高度不足而发生碰撞危险。

二是安全责任意识不强,对船舶周围的情况疏于瞭望,没有提前做出适当的决策进行避碰。

三是专业技能不足和心理抗压能力不够,船舶航行到桥区时往往造成心理上的紧张,导致手忙脚乱,甚至出现违规驾驶。(高速公路桥墩防撞设施

四是疲劳驾驶,船员在疲惫的状况下值班,精力不集中、反应迟缓、警觉性下降也是酿成事故的一个因素。尤其是大副、二副在夜间驾驶时,身体的疲劳度更是达到上限,往往也是事故发生的高频时段。

2、船舶设备状况不良

胜特科技研发生产的箱式公路桥墩防撞设施

据统计,大约10%的船桥碰撞事故是与船舶设备状况不良有关。(互通立交桥墩防撞设施

主要由引擎机械失灵、舵机失灵、系锚泊设备失效、定位与导航系统故障等情况引起的。其由系泊、锚泊设备失效原因产生的事故居多,如美国卡罗来纳州、我国舟山响礁门船撞桥事件都是由于船舶的锚抓力不够而致使其走锚而与桥梁相撞。

3、桥区通航环境和管理的限制(什么是柔性复合材料公路桥墩防撞设施?

桥区的通航宽度和桥梁的净空高度是取决于船舶能否通过桥梁的重要因素,大多数船撞桥事件就是因为这两个通航条件不满足而导致的。

根据资料分析,船撞桥事故超过70%都发生于桥梁所在的水流区通航宽度不足150m的地方。

通航宽度和桥梁的净空高度会随着船舶吃水以及桥区水域的水位涨落变化而不同,若选择通航区相对宽、净空高度大的桥区操纵船舶,事故发生的概率就会相应的减少。(胜特公路桥墩防撞设施详细分析

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