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船撞桥事故发生原因分析(二)

其次是通航水域的流速、流向和桥下水的流线方向与桥轴向法线方向所成的夹角、桥区航道的弯曲程度都能够加大操纵船舶的难度。(桥梁防撞

船舶在航行过程中,流向、流速都是驾驶员在做出判断钱不可忽视的因素,特别是在有些水域水流很急、流向多变的桥区,它能够使做出的判断产生偏差。流线方向和桥轴向方向的夹角大、航道弯度较大的地方对于船舶操纵和避让的难度也与之对应的提高。(桥梁防撞设施

此外,还有设立于通航水域附近的助航浮标和灯标以及其他的导航设施也起着重要的影响。

助航标志出现故障,浮标出现移位,未能及时发现进行维修。大雾天,暴风雨等能见度不良的情况下助航标志不易被清晰识别都是造成船撞桥梁的潜在因素。(什么是柔性复合材料桥梁防撞设施?

4、管理不当

南海明珠大桥自浮式复合材料桥梁防撞设施安装完成后的整体效果

船公司及相关海事部门对于船员的素质、船舶的技术性能监管不到位是船桥碰撞事故发生的本质原因。(胜特桥梁防撞设施详细分析

一是船公司缺乏安全责任意识,造成相关的法规、条文在船上实施的不具体,使船员的安全教育不够。

二是船公司盲目追求经济效益,对于技术性能低下的船舶仍然进行营运。(新型桥梁防船撞产品柔性复合材料桥梁防撞设施

三是海事管理部门对于低素质船员、低标准船的监控力度不够,对其颁发相关证书,使航海业务水平不够、安全责任意识淡薄的船员从事海上作业。

5、气象恶劣

大雾、台风、暴风雨等恶劣天气会造成能见度不良、航行水域状况发生变化,使船舶的操纵性能降低,在航船舶通过桥梁的危险性将会大大的提高,而对于锚泊、系岸的船舶也时常会发生断缆、走锚等情况引起碰撞事故。(怎样选择防船撞桥梁防撞设施

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