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盘点全球排在前十的浮桥(二)

第三名,胡德运河大桥(桥墩防撞

胡德运河大桥

美国建于1961年的胡德运河大桥,全长1988米。

这座大桥是104号州属公路的一部分,这座桥连接着奥林匹克和奇特萨普皮宁苏拉。

该桥所在水域水深从24米到104米不等,使得若在这里建造传统的桥梁会非常昂贵。(公路桥墩防撞设施

1979年,一场飓风导致浮筒从锚钩上断开。经过重建,这座桥于1982年重开。

2003年至2009年间,华盛顿州运输局替换了大桥东段的浮板、整个路段、两端的连接段和西段的电力系统。

塔科马的水泥科技公司重建了14个浮筒,每个浮筒都有40个单独空洞。

第四名,德米拉拉港大桥(高速公路桥墩防撞设施

德米拉拉港大桥

圭亚那的德米拉港大桥全长1851米,建于1978年。

这座桥位于德米拉拉河入海口,靠近圭亚那首都乔治敦。

汤斯斯托瑞工程有限公司以建造巴雷大桥而闻名于世,负责设计和建造德米拉拉港大桥的各个组成部分。圭亚那工程和运输部设计了桥台、收费亭和西端的道路。(互通立交桥墩防撞设施

目前,这座双车道大桥平均每天可通过14000辆车辆。然而,由于需要每天定期打开桥面供船舶通过,而且再次关闭的桥面速度极慢,因此,该桥的交通量受到部分限制。

此外,桥面的开启时间随水位和潮汐条件的变化而变化,这往往导致桥面开启时间与高峰交通时段的冲突。

这座桥的所有者和经营者Demilara桥雇用了荷兰海岸水利工程公司对德米拉拉河大桥进行了可行性研究。根据该公司2017年的报告,现有桥梁“已超过其技术寿命”,“不再能够满足当前和未来的运输需求”。报告建议当局建造一座三车道固定桥。(怎样选择公路桥墩防撞设施

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