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假设轮船开足马力撞向桥墩,大桥会不会被撞塌?工程师说出真相

桥梁防撞)桥梁在现代社会具有非常大的作用,一座雄伟的跨海大桥可以让原本很少往来的两个城市建立起频繁的联系,并且跨海大桥不仅可以方便两地人们之间的交流,同时还可以带动城市的经济发展,起到了两全其美的作用。但是有的小伙伴就好奇了,跨海大桥这么厉害,万一船长没开好船误撞了桥墩,大桥会不会被撞塌呢,工程师说出了真相。

建造一座跨海大桥不是一件简单容易的事,建造大桥需要很多专业技术方面的知识,建造一座大桥光工程师都得有好几百人,工人那就更不用说了。而且一般建桥的时候都会考虑大桥的抗风和抗震能力,像世界上一些著名的大桥,它们一般都能抵抗16级左右的台风和8级左右的地震,抗风抗震能力都特别强。但是大桥的抗撞能力又如何呢?(桥梁防撞设施的主要材料

工程师在设计大桥的时候,都会科学合理的布置桥墩的数量,一般间隔100米左右才会放置一个桥墩。设置这么宽的间距其实也是为了避免轮船会不小心撞到桥墩上,但是不怕一万就怕万一。世界上还真就发生过很多起轮船撞桥墩的事故,都造成了非常严重的后果。后来工程师们吸取了其中的教训,于是在桥墩的抗撞能力上下足了功夫。(自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施)现在的跨海大桥基本已经不怕轮船的撞击了。据工程师介绍,现在的跨海大桥所采用的桥墩都是高强度混凝土制造的,可以抵御10万吨左右的轮船的撞击。在一些船只来往较为频繁的地区,工程师还会安装防撞阻尼器,这个巨大的阻尼器就像一个保护套一样保护着桥墩,就算是轮船开足马力撞向桥墩,这个阻尼器也会起到很大的缓冲作用,可以抵消掉很多的撞击力,最终传递到桥墩上的力就很少,因此不会对桥墩造成伤害。

清远北江四桥安装完成固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施后整体效果

另外现代桥梁建设中对于桥墩的建设和以往有了较大的区别,以往固定桥墩的时候都是直接用打桩机把桥墩往海床深处打,这么做的最大缺点就是桥墩稳固性比较差,不管是抗震抗风还是抗撞能力都没有另一种方法好。另一种方法就是围堰法,用一个巨大的围栏放在海床表面,然后再把围堰内的水抽干,最后在抽干水的围堰内放桥墩倒入混凝土固定,这么做虽然比较麻烦,但是用这种方法建造的桥墩却非常的坚固,抗风抗震抗撞能力都很强。就算是轮船撞到了桥墩,大桥也不会塌。(新型桥梁防船撞产品柔性复合材料桥梁防撞设施

南海明珠大桥自浮式复合材料桥梁防撞设施安装完成后的整体效果

总结一下,现在的大桥抗撞能力都很强,假设有船开足马力撞向桥墩,大桥也不至于塌掉。而且桥墩周围还会安装保护阻尼,除非是那种特别老旧的大桥抗撞能力会差一点。采用现代造桥技术建设的桥梁基本上不怕轮船的撞击,小伙伴们你们长见识了吗?(怎样选择防船撞桥梁防撞设施 )

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