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柔性复合材料桥梁防撞设施发展潜力巨大

近日,珠海市公路局挂出的《珠海大桥防船撞设施建设项目海洋环评信息公告》中披露,珠海大桥将通过加建复合材料柔性桥梁防撞设施、混凝土小隔栅等方式防止大桥被船只撞击。大型桥梁在使用多年后加装防船撞装置在珠海还是第一次,这将大大保障东西部交通命脉的安全运行。(桥梁防撞

被撞后的珠海斗门莲溪大桥

据悉,桥梁防船撞的功能设计随着经济社会发展而越发凸显其重要性。去年莲溪大桥、磨刀门大桥都曾因为被船撞而让社会经济蒙受损失,也给市民出行带来不便。建于上世纪90年代的珠海大桥至今仍是东西部交通命脉,但其防撞体系并未跟上时代需要。(桥梁防撞设施)因此今年市高速公路和地方公路管理处将对大桥加装防船撞设施,其中包含主动防御和被动防御两部分。主动防船撞设施主要包括雷达等通信和监控装置,提前预判船只撞击概率并进行预警。《珠海大桥防船撞设施建设项目海洋环评信息公告》则首次向社会披露被动防船撞的设施细节。(胜特复合材料桥梁防撞设施有什么优点

胜特公司生产安装的自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施

据了解,相关设计方案采用柔性缓冲防撞思想,根据珠海大桥的桥跨布置及通航孔设置,对桥梁主通航孔两侧的5个桥墩、副通航孔两侧的多个桥墩以及引桥墩进行防撞设计。其中包括设置复合材料柔性防撞设施,布置装有复合材料护舷的混凝土大隔栅等。大隔栅由5根直径2.2米的桩基组成“U”形,桩间距为6米。(桥梁防撞设施的主要材料)部分引桥墩上下游还将布置拦阻索,拦阻索中间采用大小浮筒进行连接。大小浮筒间隔布置,形成拦截网体系,保证大桥的安全。这些设计将降低桥墩受到的船舶撞击力,使桥墩结构与柔性防撞设施共同承担船舶撞击力,确保桥梁结构安全的同时又可最大限度地保护船舶,对维护珠海市社会安定和经济发展有着重大意义。(固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施在某工程中的质量标准)

结实耐用的复合材料防撞设施必须要有优质的纤维材料来支撑。防撞系统的外壳为树脂基纤维增强复合材料,具有强耐腐蚀性,且免维护,在船桥碰撞过程中,实现既保护桥又保护船舶的双向作用。小编个人观点,看好复合材料柔性防撞设施,发展潜力巨大。随着更多的高性能纤维产品的出现,必将开发出更多更轻更强的新型复合材料防撞设施。(桥梁防撞设施的作用

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