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珠海大桥将安装新型柔性复合材料防撞护舷

最近,珠海大桥将根据珠海大桥的海洋环境评估信息公告,通过添加复合柔性防撞护舷和混凝土围栏,防止桥梁受到船舶撞击,由市政公路局悬挂。这是珠海市一座大型桥梁在使用多年后首次设置防撞装置,将极大地保障东西部交通生命线的安全运行。

据报道,随着经济和社会的发展,桥梁防碰撞的功能设计越来越重要。去年,Lianxi大桥和磨刀门大桥因船舶碰撞而遭受社会经济损失,给人们出行带来不便。20世纪90年代建成的珠海大桥仍然是东西方交通的生命线,但它的防撞系统却没有跟上时代的需要。因此,今年市公路局和地方公路管理局将为大桥安装包括主动防御和被动防御在内的防撞设施。主动防撞设施主要包括雷达、船舶碰撞概率的预判和预警等通信监控设备。珠海大桥防撞设施建设项目海洋环境影响评价信息公告首次向社会披露了被动防撞设施的详细情况。

记者了解到,设计方案采用了柔性缓冲防碰撞的思想,并根据珠海大桥的桥跨布置和通航孔,对大桥主通航孔两侧的五墩、分通航孔两侧的多个墩和桥墩进行了防撞设计。其中,复合柔性防撞翼子板和复合挡泥板大混凝土护栏被设置。大护栏由直径2.2米、桩间距6米的5个桩基组成。部分引桥墩的上下游还将设置挡索,由大小浮筒连接。大小浮标间隔布置,形成阻塞网络系统,确保桥梁安全。这些设计将减少船舶在码头上的冲击力,使桥墩结构和柔性防撞设施共同承受船舶的冲击力,确保桥梁结构的安全,最大程度地保护船舶。对维护珠海市社会稳定和经济发展具有重要意义。

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