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柔性复合材料桥梁防撞设施发展潜力巨大

近日,珠海市公路局公布了珠海大桥防撞设施建设项目的海洋环境评价信息公告,揭示了珠海大桥通过添加复合柔性桥梁防撞设施和混凝土小屏障,可防止桥梁遭受船舶撞击。经过多年来,大型桥梁首次加入反舰碰撞装置,将极大地保障东、西交通生命线的安全运行。(桥梁防撞

被撞后的珠海斗门莲溪大桥

据介绍,随着经济和社会的发展,桥梁抗船舶碰撞的功能设计越来越重要。去年,利西大桥,刀闸桥,造成了船舶碰撞造成的社会经济损失,给公众带来了不便。珠海大桥始建于上世纪90年代,至今仍是东西方交通的生命线,但其防撞体系却跟不上时代的需要。(桥梁防撞设施)今年,今年的公路和地方公路管理办公室将向桥梁添加反船舶碰撞设施,包括主动防御和被动防御。主动式防撞设施主要包括雷达等通信和监控设备,能够提前预测船舶碰撞概率并进行预警。珠海大桥反舰碰撞设施建设项目海洋环境评估信息的公告是首次将被动反舰碰撞设施的细节首次公开给社会。(胜特复合材料桥梁防撞设施有什么优点)

胜特公司生产安装的自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施

据了解,相关的设计方案采用了灵活的缓冲和防碰撞的思想。根据珠海大桥的桥跨布置和通航孔设置,对主通航孔两侧的5个桥墩、辅助通航孔两侧的多墩和接近桥墩进行防撞设计。该方法包括以下步骤:设置复合材料柔性防撞装置,设置具有复合材料护舷的混凝土大护栏等。大网格由5根直径2.2M的桩组成,桩间距6m,呈“U”形。(桥梁防撞设施的主要材料)也布置在桥墩的上游和下游,并且坝绳布置在桥墩的上游和下游,并且阻挡电缆的中间通过尺寸浮子连接。大小浮筒间隔布置,形成拦截网络系统,确保桥梁安全。该设计将降低船舶的冲击力,使桥墩结构和柔性防撞设施承受船舶的冲击力,保证桥梁结构的安全,最大限度地保护船舶。这对维护珠海社会稳定和经济发展具有重要意义。(固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施在某工程中的质量标准)

结实耐用的复合材料防撞设施必须要有优质的纤维材料来支撑。防撞系统的外壳为树脂基纤维增强复合材料,具有强耐腐蚀性,且免维护,在船桥碰撞过程中,实现既保护桥又保护船舶的双向作用。小编个人观点,看好复合材料柔性防撞设施,发展潜力巨大。随着更多的高性能纤维产品的出现,必将开发出更多更轻更强的新型复合材料防撞设施。(桥梁防撞设施的作用)

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