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如何加固桥梁,桥梁加固的方法有哪些?(第二部分)

上接:如何加固桥梁,桥梁加固的方法有哪些?(第一部分)(胜特桥梁防撞设施)

5、复合材料加固技术(FRP)

由纤维和网型树脂两部分组成。目前常用的复合材料有三种:E-玻璃纤维、碳纤维和芳纶纤维,其中碳纤维(CFRP)应用最为广泛。

碳纤维布加固桥梁和建筑结构技术是一种新型的结构加固技术。以树脂粘接材料为基础,在混凝土结构表面固化碳纤维布。碳纤维的高强度和高弹性模量用于加固和加固混凝土结构,改善结构的应力条件。(胜特科技公司专业生产桥梁防撞产品)

6、绕丝加固法

钢丝缠绕加固法是将退火后的钢丝缠绕在钢筋表面,使钢筋受压构件混凝土受到约束,从而提高其承载力和延性的一种直接加固方法。

该方法具有以下优点:一是提高钢筋混凝土构件的斜截面承载力;二是提高轴压构件的正截面承载力。(桥梁防撞设施)

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7、SRAP加固方法

SRAP加固法是引入预应力概念的一种新型桥梁加固方法。

它利用了SR增强材料的高强度特性、AP树脂砂浆防腐、防水、附着力强,采用特殊的方法对SR高强材料施加预应力,以加强桥梁。

在预应力应用中,膨胀螺栓锚固在梁底两端,软钢丝两端固定在螺旋扣环的膨胀螺栓上,通过拧紧钢丝扣的反向螺旋扣环施加预应力。(固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施)

8、桥面补强层加固法

对原桥面铺装进行凿毛或凿毛,再加上一定厚度的加强层,增加主梁的有效高度,提高桥梁的横向负荷分布能力,提高了单梁的承载力或桥梁结构的整体承载力。

9、锚喷混凝土加固法(自浮式复合材料桥梁防撞设施)

隧道施工改造后的加固方法主要用于支护截面尺寸较小,抗剪强度不足的混凝土梁的加固和养护。

10、增加横向联系加固法

增加水平连接也是近年来采用更多的加固方法。其方法是通过增加桥梁横向连接来改善上部结构荷载的横向分布,从而提高结构的整体承载力。

它一般用于T形和I型梁桥,不带内梁,也不带内梁.现浇混凝土梁或钢梁常在相邻主梁之间加装,以提高横向抗弯刚度。(固定式复合材料桥梁防撞设施)

这种技术的缺点是会在一定程度上破坏原有结构。对于加固较为复杂的区域或构件,不应采用这种方法进行加固设计,以免加固后增加安全风险。

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