您好,欢迎光临衡水胜特科技有限公司官网!
专注复合材料公路桥墩防撞,复合材料桥梁防撞等防撞设施的实体厂家
防撞设施热线
当前位置:首页 > 防撞设施新闻 > 大桥桥梁之拱式桥介绍

大桥桥梁之拱式桥介绍

拱式桥是用拱作为桥身主要承重结构的桥,拱桥主要承受轴向压力,可用砖、石、混凝土等抗压性能良好的材料建造(桥梁防撞设施)。具有跨越能力较大;与钢桥及钢筋梁桥相比,可以节省大量钢材和水泥;养护、维修费用少;外型美观;构造较简单,有利于广泛采用等特点。

拱桥曾在桥梁发展史上占有重要地位。至今已有3000多年的历史。如今,由于其外形美观、成本低、承载潜力大,也得到了广泛的应用。它也是大跨度桥梁的一种形式,跨度从几十米到400多米。(公路桥墩防撞设施的综合要求)我国大跨度混凝土拱桥的建设技术,居国际领先水平。

拱桥的受力特点是拱肋轴承。水平推力一般设置在支架处。根据施工材料,可分为砌筑拱桥、钢筋(骨)混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥、钢拱桥等。(桥梁防撞设施的种类)

(1)最常见的砌体拱桥是石拱桥。中国古代石拱桥的建设取得了巨大的成就。例如,建于公元606年的河北省赵县安吉大桥,跨度37.4米,上升7.23米,宽度约900米,历时1350年,至今保存完好。拱桥不易实现厂房施工,施工周期长,相应成本高。同时,砌体材料虽然适合承压,但自重大于许用应力,不适合大跨度桥梁。(桥梁防撞设施的作用)

(2)钢筋混凝土拱桥是拱桥的主要形式,分为箱形拱、肋拱、构架拱。根据近年来的实践,拱桥常用的施工方法有现浇主支架法、预制梁段缆索吊装法、预制块悬臂安装法、半拱转体法、刚性或半刚性骨架法。我国钢筋混凝土拱桥的发展趋势是轻质、细长、多样化的施工方法。新建成的长江大桥,是一座跨度为30平方米的刚性框架箱形拱,居世界第一位。(公路桥墩防撞设施的主要材料)

(3)自90年代以来,钢管混凝土拱桥迅速发展,建成跨度200m以上的十几个大跨度桥梁,最大跨度为重庆武山长江大桥支撑型钢管混凝土双肋拱桥(跨度460m),2005年竣工,是世界上第一个钢管混凝土拱桥。(安装桥梁防撞装置,为桥梁和船舶保驾护航)钢管混凝土在钢管内填充混凝土,使钢管和混凝土在受压方面达到优势互补:钢管的抗压性能和稳定性可通过其内部混凝土进行加固;内部混凝土由于处于三向受压状态,可以提高其强度。钢管混凝土更接近一种新材料,具有强度高、塑性好、耐高温、耐腐蚀、抗冲击等优点。它不仅在力学上有许多优点,而且在建筑上也有许多优点。比如钢管本身也可以作为模板的骨架,不拆模、不立模,可以泵送混凝土;钢管本身也可以作为纵向钢筋和箍筋,钢管的卷起比钢筋骨架的制作和绑扎容易。(新型桥梁防船撞产品柔性复合材料桥梁防撞设施)

由于钢管混凝土自身的优点,确定了其经济指标:在自重和承载力相近的情况下,与钢结构相比,可节约钢材约50%。当使用的钢的量相似并且承载能力相同时,部件的横截面面积可以减少一半,并且自重可以减小近50%。钢管混凝土在桥梁工程中的上述优点已引起桥梁工程专家的重视,并在工程实践中大力推广应用。(胜特公路桥墩防撞设施详细分析)

(4)我国的大跨度钢拱桥起步较晚,但发展迅速。上海卢浦大桥(主跨550m)是一座中承式钢箱拱桥,比美国新河大桥长31.8米,居世界第一。重庆朝天门长江大桥(钢桁拱桥)主跨552米,将是世界上第一座钢桁拱桥。(什么样的公路桥墩防撞设施才能有效的保护公路桥梁?)拱桥具有跨能力大、结构重量小、外形美观等优点,有利于广泛应用,但由于它是一种推力结构,对基础提出了更高的要求。在大跨度桥梁形态上,拱桥的竞争力明显弱于斜拉桥和悬索桥。

衡水胜特科技有限公司,专业生产复合材料公路桥墩防撞复合材料桥梁防撞防撞护舷等防撞设施的实力厂家,竭诚为您服务,欢迎致电服务电话:13315860303